Catégorie: Transport + vert (page 2 sur 2)

IVECO renforce son leadership dans les camions GNL

La marque renforce son leadership dans les solutions d’alimentation en gaz naturel liquéfié (GNL) pour le secteur des transports avec son nouveau Stralis NP (Natural Power) 460, le camion le plus durable pour le transport long-courrier.

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Heuliez Bus reçoit une commande majeure pour sa nouvelle gamme de citybus électriques

Heuliez Bus, la marque européenne de bus de CNH Industrial (NYSE: CNHI / MI: CNHI), annonce la première commande importante de sa nouvelle gamme de bus urbains électriques.

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Volvo Trucks s’expose à l’exposition Solutrans

La performance au service de demain, c’est la thématique définie pour cette 14e édition de Solutrans du 21 au 25 novembre 2017 à Eurexpo. Volvo Trucks France exposera en avant-première sa dernière innovation : le FH LNG (fonctionnant au GNL) commercialisé à partir du printemps 2018.

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Volvo 7900 Electric, le bus tout électrique nouvelle génération de Volvo Bus

Volvo Bus lance une nouvelle version de son autobus tout électrique, le Volvo 7900. Avec une capacité considérablement étendue et des options de recharge supplémentaires, le nouveau Volvo 7900 Electric offre aux opérateurs de bus une flexibilité encore plus grande.

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Volvo Trucks fonce sur le développement de véhicules au gaz

Les émissions de CO2 des poids lourds peuvent être considérablement réduites en remplaçant le Diesel par du gaz naturel ou du biogaz. Fort de ce constat, Volvo Trucks intensifie le développement de véhicules au gaz pour le transport longue distance et le transport régional lourd.

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L’ensemble de la gamme Dacia disponible en GPL en France

Dacia annonce la commercialisation d’une offre GPL en première monte sur chacun des six modèles de sa gamme (Logan, Sandero, Logan MCV, Duster, Lodgy et Dokker).

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Avec la nouvelle génération de V8 Euro 6, les moteurs Scania n’ont jamais été aussi sobres

La nouvelle génération de moteurs V8 Euro 6 lancée par Scania, disponibles en versions 520, 580 ou 650 ch, peuvent réduire la consommation de carburant de 7 à 10 % pour les clients dont les véhicules ont un poids camion-remorque et/ou une vitesse moyenne plus élevés.

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