Au terme de trois années d’études et de tests, la Société du Grand Paris a signé un accord de partenariat avec deux groupements menés par Panaria Group et Stone Services France, pour la réalisation du sol des espaces voyageurs des gares du Grand Paris Express.

Avec les équipements, les mobiliers et la signalétique, le sol des espaces voyageurs participe de l’ADN commun voulu par la Société du Grand Paris pour les gares du Grand Paris Express. Dans un contexte où chaque gare fait l’objet d’un projet architectural singulier et ancré dans son territoire, le sol des gares du Grand Paris Express sera marqué visuellement par un format caractéristique, une teinte unique, neutre et continue sur l’ensemble du parcours des voyageurs. Par ailleurs, un cheminement podotactile au sol facilitera le parcours des personnes malvoyantes afin de répondre aux objectifs élevés que s’est fixé la Société du Grand Paris pour l’accessibilité des gares aux personnes en situation de handicap.

La Société du Grand Paris a préalablement mené une observation de l’état des sols dans un ensemble de gares, stations de métro et aéroports en France et à l’étranger, et analysé les observations menées par l’Agence Qualité Construction. Elle s’est également appuyée sur l’expertise du Centre scientifique et technique du bâtiment (CSTB) et du bureau de contrôle APAVE, afin de concevoir un sol non glissant, facile d’entretien et répondant aux enjeux de durabilité qu’elle s’est fixés.

Les caractéristiques du sol des gares du Grand Paris Express

  • La surface de sol des espaces voyageurs des 68 gares est estimée à 220 000 m², soit la superficie d’une trentaine de terrains de football
  • Dalles en grès cérame pleine masse de 18 à 20 mm d’épaisseur d’un format de 37,5 x 75 cm, de teinte gris moyen moucheté clair, posées à joints minces alignés
  • Dispositifs podotactiles rapportés et encastrés dans la dalle courante, en éléments de grés cérame contrastés de teinte gris anthracite
  • Mortiers colle – joints et chape certifiés adaptés à un usage et des sollicitations intensifs (P4S)
  • Joints de dilatation métalliques

Pour plus d’informations : www.societedugrandparis.fr

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