CDPQ Infra a choisi le Groupe PMM pour ce grand projet d’infrastructure de transport public, c’est un contrat de près de 1,8 milliard d’euros pour le matériel roulant, la signalisation, et l’exploitation et la maintenance. La part d’Alstom est estimée à 1,4 milliard d’euros et celle de SNC-Lavalin à 400 millions d’euros.

Une fois achevé, le Réseau express métropolitain (REM) constituera l’un des réseaux de transport automatisés les plus étendus au monde, avec 67 kilomètres de voies et 26 stations. Il reliera le centre-ville de Montréal à la Rive-Sud, la Rive-Nord, l’Ouest-de-l’Île et l’aéroport international Pierre Elliott Trudeau.

Selon les termes du contrat, le Groupe des Partenaires pour la Mobilité des Montréalais (PMM) un consortium créé avec SNC-Lavalin et dirigé par Alstom, fournira 212 voitures de métro de type Metropolis d’Alstom (106 rames de deux voitures), des solutions de contrôle de trains basé sur la communication (« CBTC ») automatisées et sans conducteur Urbalis 400 d’Alstom, et un centre de contrôle Iconis d’Alstom, ainsi que des portes palières, des systèmes de connectivité Wi-Fi et 30 ans de services d’exploitation et de maintenance.

Le Groupe PMM est également chargé des essais d’intégration des trains et du système complet, ainsi que de l’équipement des dépôts pour la maintenance des trains. Le premier segment du REM est prévu pour entrer en service commercial à l’été 2021.

Durant la phase de construction et la période d’exploitation et de maintenance de 30 ans, le Groupe PMM créera de nouveaux emplois permanents de qualité dans le secteur technologique, notamment des postes de spécialistes des systèmes automatisés, de mécaniciens de matériel roulant, de régulateurs de centres de contrôle, d’opérateurs de maintenance et de spécialistes des systèmes de contrôle.

Le Groupe PMM permettra également de créer des emplois chez les fournisseurs locaux qui contribueront au projet non seulement durant la phase de construction mais également pendant les 30 ans d’exploitation et de maintenance. Pour le contrat remporté par le Groupe PMM, 67% des investissements seront effectués au Québec.

De plus, le REM amènera l’implantation à Montréal d’un Centre d’expertise mondial d’Alstom dans la recherche et le développement des systèmes intégrés de contrôle en mobilité urbaine. Ce centre regroupera environ 100 professionnels qui auront pour mission de faire avancer notre expertise en s’appuyant sur le savoir-faire montréalais en technologies numériques avancées et en intelligence artificielle. C’est dans ce centre que seront développées les technologies de pointe qui serviront à de nombreux projets d’Alstom à travers le monde.

Alstom, dont le siège social au Canada se trouve à Montréal, au Québec, s’est engagé à fournir au Canada une vaste gamme de solutions de mobilité intelligentes : véhicules légers sur rail Citadis Spirit à Toronto et à Ottawa, voitures de métro Azur pour la Société de transport de Montréal (STM, en consortium avec Bombardier Transportation), trains régionaux Coradia Lint à Ottawa ainsi que des solutions à long terme de maintenance de véhicules et d’infrastructure de transport. Le savoir-faire d’Alstom en matière de signalisation est à l’origine de nouveaux centres de contrôle pour la STM et GO Transit, d’un nouveau système de signalisation pour le corridor ferroviaire de la gare Union à Toronto, d’une solution « CBTC » Urbalis pour la ligne 1 Yonge-University de la Commission de transport de Toronto (TTC) et pour une zone d’extension, ainsi que d’une solution complète de signalisation pour le transport léger sur rail de Waterloo.


Pour plus d’informations :  www.alstom.comwww.snclavalin.com

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