Les travaux ferroviaires nécessaires à la création de la gare de Trélazé se dérouleront jusqu’en août 2018. 

Cette nouvelle halte ferroviaire, située sur la ligne Angers – Saumur, permettra de mettre en place une desserte périurbaine de la première couronne d’Angers et d’accompagner le développement urbain de la ville de Trélazé par une offre de transport collectif. Elle offrira une véritable alternative à la voiture avec des temps de parcours performant) et assurera l’accessibilité pour tous les voyageurs, en particulier les personnes à mobilité réduite (PMR).

La nouvelle gare est construite au nord-ouest du bourg de Trélazé, à proximité immédiate du nouveau quartier de la Quantinière, au niveau du pont-route des Malembardières. Elle est située sur la ligne Angers – Saumur.

Les objectifs de l’opération

La création de cette nouvelle gare permet de mettre en place une desserte périurbaine de la première couronne d’Angers, avec 10 arrêts par jour de semaine, dans chaque sens de circulation.

L’opération accompagne le développement urbain de la commune de Trélazé au moyen d’une offre de transport collectif performante.

La gare nouvelle offrira une véritable alternative à la voiture avec des temps de parcours performants : 5 minutes vers la gare d’Angers Saint-Laud et 30 minutes vers la gare de Saumur.

Elle sera accessible à tous les voyageurs, en particulier les personnes à mobilité réduite (PMR).

Le financement

L’opération représente un investissement de 8,2 millions d’euros financés par :

  • La Région des Pays de la Loire (3,7 M€)
  • Angers Loire Métropole (3,7 M€)
  • La ville de Trélazé (409 000 €)
  • L‘Union Européenne (393 000 € fonds Feder en attente de confirmation).

Le calendrier previsionnel

Les travaux se dérouleront de septembre 2017 à août 2018.

  • La mise en place de la passerelle est programmée en mars 2018 ;
  • L’achèvement des travaux du parking relais entre juin et août 2018 ;
  • Les équipements voyageurs et les mobiliers de quais seront installés par SNCF Gares et Connexions en mai et juin 2018 ;
  • La mise en service de la gare est programmée fin août 2018.

La consistance des travaux

Les travaux sont répartis en quatre périmètres de maitrise d’ouvrage.

Maîtrise d’ouvrage SNCF Réseau : (numéro en gras référence à l’image)

Création de 2 quais (162 m de longueur) 1 & 2

Création d’une passerelle 3 (largeur : 10 m) permettant l’accès aux quais couverte) 4 et le lien inter-quartiers pour les modes doux  piétons et vélos non couverte) 5, ainsi qu’un totem 6, signal  architectural (8 mètres de haut) rappelant les ardoises de Trélazé.

Création des accès aux quais aux normes d’accessibilité PMR :

Sur chaque quai à partir de la passerelle 3 :

  • 1 escalier 7 et 1 ascenseur (6 personnes 8 – cages et portes vitrées).
  • À partir de la place Vasco de Gamma 9 et du nouveau parking relais au sud 10 : 1 rampe d’accès pour personnes à mobilité réduite (PMR) et 1 escalier 11.

À noter : Équipements des escaliers : balisage lumineux avec LED dans les mains courantes, manchons en braille.

Les impacts du chantier

Les travaux sont réalisés essentiellement de nuit du lundi soir au vendredi matin de 23h30 à 5h30, afin de maintenir les circulations ferroviaires en journée. Ce type d’opération engendre des nuisances sonores dues au fonctionnement des engins de chantier, en particulier les avertisseurs sonores de sécurité qui protègent les agents.

Les phases sensibles du chantier prévues sont les suivantes :

  • Les terrassements ;
  • La mise en place de palplanches ;
  • Les forages au niveau des piles du pont-route nécessaires à son confortement ;
  • La pose de la passerelle.

Une circulation alternée sera mise en service sur le pont-route des Malembardières d’octobre 2017 à avril 2018.

Télécharger le dépliant concernant l’intégralité des travaux : cliquez ici


Pour plus d’informationswww.sncf-reseau.fr

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